檢索結果：共5筆資料 檢索策略： "機械工程系".dept (精準) and ckeyword.raw="缸內流場"
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內燃機汽缸內的燃燒特性是決定引擎性能與污染排放的重要參數，為了增進其燃燒效果，降低污染物之排放，並進而提升整體性能輸出，因此利用增強缸內氣流滾轉運動的方式，以達成上述之目的。本研究利用商業套裝計算流…
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本研究針對一部單缸二閥四行程125 c.c.引擎，進行球形燃燒室幾何設計最佳化研究。使用商業套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD) 軟體CONVERG…
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本研究探討進氣閥入射角對缸內氣流滾轉運動的影響。針對一部二閥單缸四行程125 c.c.引擎，在引擎轉速1800 RPM及4000 RPM下，改變進氣閥入射角(19o至24o)，使用商用套裝計算流體力…
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本研究針對一部二閥單缸四行程125 c.c.機車引擎(在此稱為基本引擎)，固定引擎轉速於4000 RPM，使用商用套裝計算流體力學(Computational Fluid Dynamics, CFD…
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本研究針對機車單缸125 c.c.引擎，進行球形燃燒室幾何設計最適化研究。主要探討的設計參數是穹頂半徑與活塞頂部幾何；次要探討的設計參數是Squish區域的圓角半徑及穹頂與缸壁之夾角。使用套裝計算流…